プラグ熱価の違いによる焼け色の違い [キャブレター]
ようやく山の方を走ってこれました。以前エンジンブローを起こした因縁の直線もクリアですw
パワー感は問題ないんですが急坂を登らなくなりました・・・('A`) まだ慣らし中で6,000回転くらいまでしか回してないのが原因だとは思うのですが、それにしてもどうもスロットル半開あたりから上が妙に弱いです。
これは濃いというよりも、MJが薄い症状に近いパワー落ちの仕方だな・・・という気がします。
始めよう始めようと思っているうちにもう何年も経ってしまいました。書くべきネタはいろいろありましたが、それらももうたいがい賞味期限切れなような気もしますwwそれでも始めるとりあえず。
