他サイトに載せた記事その２

第二回です。今回は

「2012年11月27日　ビッグキャブつけました！」
http://imp.webike.net/commu/diary/0062978/

です。PE22。

ビッグキャブの取り付けがこれまた面倒でした。

まだポート加工する前なんで段差がありますね。ヤマハ横型エンジンのマニホールド取り付け角度はホンダ横型よりもキツいので、そのままだとまっすぐ付きません。そこでこの角度変更アダプターをかますんですが

こういうアダプターはたいていホンダ横型への取り付けを想定しているため、YBのに付けるとタペットのとこに接触して付きません。

なので削ります。が、なんか形状と材質が相まってすごい削りづらくて面倒だった・・・。ちなみにこれはヤフオクで入手。部品精度は問題なし。

ケチって某アウトレットからCD90タイプの格安インマニを買ったら最初から穴のセンターが修正でどうにかなるどころではないくらいズレまくってて使えず、ヤフオクでカブタイプのを落札して使用（こっちは大丈夫）。が、

今度はこのエアクリボックスステーがキャブに接触してつかない＼(^o^)／

エアクリーナーボックスはその構造によって吸気脈動をつくり、粘り強い特性を得ることができます。また雨に強かったり、消音効果が大きいなど普段乗る上では大変魅力的なパーツなんです。YBの場合オイルキャッチタンクも兼ねてるし。今パワフィルにブローバイガス還してるからエレメントがすぐオイルまみれだよ・・・

そんなわけでエアクリーナーボックス使いたかったんですが、残念ながらいったんあきらめます(´・ω・`)

ああ〜とりかえしつかんわwwwwwwwwwwwwwwwwww

切る時はしっかり養生しましょう、いつものことですが場所的にえらい加工しづらいのでガリガリになってしまいます俺はなりましたwwwwwそして切断面にはちゃんと錆び止めを塗りましょう結局サビてあとからめんどかった。

でもまっすぐ付けたら付けたでなんか微妙にエアクリ（パワフィル）が収まるスペースが無いっぽくて結局横出し。なんてこったwwwww

ようやく、とりあえず完成。しかしこの後、恐るべき苦難がyuを待ち受けているのであった・・・。

続く

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